Блог Ленточки

motorov не так издавна побывал в Китае на выставке новейших моделей местного автопрома. В собственном блоге он публикует фотоотчет с этого мероприятия. Выставка была для местной , китайской публики, и мы ли увидим эти машинки на наших улицах, хотя бы поэтому что большая часть моделей откровенно нарушают авт

motorov не так издавна побывал в Китае на выставке новейших моделей местного автопрома. В собственном блоге он публикует фотоотчет с этого мероприятия. Выставка была для местной , китайской публики, и мы ли увидим эти машинки на наших улицах, хотя бы поэтому что большая часть моделей откровенно нарушают авторские права. Да, китайцы, не стесняясь, копируют фаворитные эталоны мирового автопрома, но этом непрерывно обучаются. Скоро ли большая часть машин на наших улицах станут китайскими? Кратко: компания Great Wall открыла новый завод на 200.000 машин в год. Делать там будут легковые авто, которых ранее в производственной програмке не было - лишь пикапы и вседорожники. Нам проявили несколько перспективных разработок (кое-что можно считать концептами, а что-то предсерийными образцами) и 1-ые две серийные модели. GWPeri на первом фото и ниже: Смотрится машина как копия Fiat Panda с задними фонарями Nissan Note и его же влиянием в виде передка. Так или иначе, это уже цельная машинка с неплохими линиями и недурной проработкой маленьких деталей. Перебор - лишь блестящяя полоса на задней двери. Иная модель - большой минивен в ниссановской стилистике. Он также не разрезает глаз. Интерьер, на 1-ый взор, хорош. Сиденья отделаны кожей, подбор цвета неплох, аудиосистема с DVD… Крышка перчаточного ящика выпадает на колени - микролифта нет. Зазоры далековато не идеальны. Главные недочеты 6-местной машинки - дохлый мотор 2,4 л, выдающий 143 силёнки на 6000 об/мин (представляете, так его раскрутить!) и отсутствие автоматических коробок. Четкость механизма переключения оставляет желать лучшего. В остальном кар имеет право на существование. Лимузин на базе Hover для нас не новость - они уже продаются в Рф. Очевидно, на нем же слабенький движок 2,4 л и механическая коробка. Вроде и не хочется говорить мещанский пафос , но как-то само вырывается: А это уже предсерийные эталоны. Florid - клон сходу нескольких моделей Toyota с лицом Auris. Иная новость, CoolBear, не особо палясь, копирует Toyota bB (либо Scion, кому что ближе). Колёса как как будто от Audi A8. Вот увлекательная разработка: Peri SUV. Тот Fiat Panda, но с увлекательной мордочкой и пластмассовым обвесом. Обучаться у европейских коллег нужно усерднее: темный пластик уже выполняет декоративную функцию, а практическую (основную) - нет. Всё равно бамперы покрашены в цвет кузова - так для чего этот маскарад? А впереди - вообщем караул. Машинка будет обтирать препятствия противотуманками - они выступают посильнее всего. Кстати, эмблемы на машинках заклеены так нарочито, чтоб выделить смену логотипа, который до поры не демонстрируют. И, наконец, гвоздь програмки. Концепт-кар собственного дизайна. И пусть вас не смущает, что сзаду его можно принять за Toyota Yaris. Впереди это реальный саблезубый леопард!